Un tournant significatif s’est produit dans le procès relatif à l’achat de l’avion présidentiel et aux abus financiers associés aux équipements militaires au Mali. Ce procès, ouvert le 24 septembre 2024 lors d’une session spéciale de la Cour d’assises dédiée aux crimes économiques, traite de détournements de fonds publics datant de 2014, s’élevant à plus de 130 milliards de FCFA. Neuf individus, incluant d’anciens ministres et des militaires, sont accusés de corruption et de falsification de documents.
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Le 9 octobre 2024, le tribunal a décidé de suspendre le procès à la demande des représentants de l’État malien. Cette suspension a été motivée par la nécessité d’obtenir des compléments d’information pour le dossier. Les avocats de l’État et le parquet ont exprimé le besoin de convoquer de nouveaux témoins clés, parmi lesquels d’anciens Premiers ministres, ainsi que de présenter des documents jugés cruciaux pour la bonne marche du procès.
En réponse à cette suspension, les avocats de la défense ont dénoncé une possible manœuvre dilatoire du ministère public, arguant que les preuves présentées jusqu’ici sont insuffisantes. Ce procès implique d’importantes figures politiques et militaires, dont certains résident à l’étranger, ce qui complique encore davantage la situation.
Parmi les accusés figure l’ancien Premier ministre Soumeylou Boubeye Maïga, qui avait été incarcéré dans le cadre de cette affaire. Il est décédé en détention, soulevant des inquiétudes sur les conditions de sa santé et les traitements reçus pendant son incarcération. La suspension de ce procès soulève des questions sur la transparence et l’intégrité du système judiciaire malien, ainsi que sur l’impact de ces procédures sur la lutte contre la corruption dans le pays.